Nous avons passé plusieurs années à rechercher et essayer de nombreux TearDrop Offroad. Il en existe une multitude, construits aux 4 coins de la planète. Des USA (les pionniers), en passant par l’Europe (les suiveurs, pas si mauvais) et la Chine (les copieurs, sur lesquels nous ne nous attarderont pas). Ceci sans parler de toutes les constructions artisanales plus ou moins homologuées jouissant d’un certain flou juridique. 

C’est donc par hasard, lors d’un voyage en Turquie que nous avons déniché un constructeur de caravane passionné d’Offroad et pouvant commercialiser LE tearDrop parfait. Celui-ci devait répondre d’une part à toutes les exigences que nous pouvions avoir coté technique, performances, solidité et style mais également aux contraintes légales et sécuritaires requises (COC européen notamment). 

Oui !!!! Le X1 est déjà distribué en France, en Suède et en Allemagne. Il possède un COC européen (Certificate of Comformity) permettant sa circulation dans toutes l’Europe

Le X1 a un poids de 650Kg à vide. Il rentre donc dans la catégorie des remorques d’un Poids Total à Charge (PTAC) de 500kg et plus. Il doit donc disposer de sa propre carte grise (coût de 40€ environ). L’avantage est que l’on peut ainsi le tracter avec n’importe quel véhicule sans devoir changer la plaque d’immatriculation. Certifié 1000KG de PTAC il vous permettra d’emporter 250 à 350KG de charge utile en fonction des options choisies et de votre véhicule (voir ci-dessous). 

Cela va dépendre du Poids total autorisé en charge (PTAC) de votre voiture.

Lorsque le poids de votre remorque est compris entre 500 kg et 750 kg (le cas de X1) et que celui de votre voiture n’excède pas 3500 kg, votre permis B suffit pour tracter.

Au-delà de 750 kg et si le poids de l’ensemble routier (voiture+ remorque) est supérieur à 3 500 kg, mais inférieur à 4250 kg, vous devez suivre une formation pratique de 7 heures. À la fin de la formation, vous n’avez pas d’examen à passer. Le centre de formation vous délivre une attestation de formation afin que vous fassiez ajouter en préfecture la mention additionnelle 96 sur votre permis B.

Le permis BE devient obligatoire, dès que le PTAC de votre remorque est supérieur à 750 kg sans dépasser 3500 kg et si la somme des PTAC de l’ensemble routier (voiture + remorque) dépasse 4250 kg. 

Oui mais généralement les assureurs n’appliqueront pas de majoration pour l’inclure à votre contrat d’assurance voiture actuel. Le plus important c’est qu’il soit assuré à hauteur de sa valeur réelle en cas d’accident ou de vol.

Il faut tout d’abord savoir que chaque X1 est construit spécialement pour son futur propriétaire. Les seuls stocks disponibles sont les modèles d’exposition ou d’occasion (très rares).  Les délais de construction sont d’environ 2 mois (selon la cadence des commandes en cours).

A ce délais, 10 jours environ sont à ajouter pour livrer le X1 depuis la Turquie vers l’adresse de votre choix en France. Dans tous les cas une date de sortie d’atelier sera indiquée sur votre devis prenant en compte le carnet de commande actuel

Nous vous accompagnons tout au long de votre commande et jusqu’à la livraison du X1 à votre porte. 

Le déroulé d’une commande est relativement simple : 

1. Signature bon de commande et paiement par virement bancaire d’un acompte de 50%
2. 10 jours avant la fin de la construction, le COC vous est remis vous permettant de réaliser les formalités en ligne afin d’obtenir la carte grise et de faire réaliser votre plaque d’immatriculation
3. Un rendez vous est pris avec le transporteur pour la prise en charge de la remorque. C’est lui qui s’occupe du passage en douane
4. Trois jours avant le départ de l’atelier, le solde est réglé par virement bancaire
5. Le transporteur prend en charge votre X1 et vous le livre à votre domicile
6. Vous n’avez qu’à y apposer la plaque d’immatriculation pour que l’aventure démarre